本书介绍了车联网技术的背景、现状、演进和架构，重点对基于5G移动通信的关键技术进行了详细的分析和介绍，包括eCall（紧急呼叫）和下一代（Next Generation）eCall、DSRC（专用短程通信）和C-V2X（蜂窝车联网），以及支持车联网通信的高层消息等。本书还介绍了车联网安全、频谱需求及划分、测试和产业推动等重要问题。本书不仅适合移动通信、车联网和智能网联汽车领域的专业技术人员阅读和参考，还适合高等院校通信、信号处理等专业的师生阅读和参考。
作者介绍
前言
第1章 车联网技术的背景、发展和各国/地区的现状
1.1 车联网技术的背景和发展
1.2 欧美地区现状、法规介绍
1.3 车联网、智能交通与智能网联汽车
参考文献
第2章 通信技术(3G/4G)演进对车联网的影响
第3章 车联网技术架构
3.1 车联网架构
3.2 车联网标准体系
参考文献
第4章 eCall/NG-eCall
4.1 车辆紧急呼叫的关键要求
4.2 In-bandModemeCall方案
4.3 NG-eCall方案
4.4 其他方案
4.5 三种方案的比较
4.6 车载紧急呼叫和救援业务的商业模式
参考文献
第5章 车联网专用短程通信技术
5.1 专用短程通信
5.2 WAVE协议体系
5.3 WAVE的物理层
5.4 WAVEMAC层
5.5 WAVE逻辑链路层
5.6 WAVE短消息协议
5.7欧洲智能交通接入技术ITS-G5
5.8 中国ETC专用短程通信
参考文献
第6章 CellularV2X技术
6.1 LTE-V2X
6.2 5GV2X
6.3 DSRC与C-V2X技术比较
参考文献
第7章 V2X高层协议
7.1 美国SAEJ2735消息字典
7.2 ETSICAM/DENM
7.3 中国汽车工程学会(SAE-China)应用层及数据交互
7.4 三种消息的比较
参考文献
第8章 车联网安全
8.1 车联网通信安全
8.2 网联汽车安全
8.3 车联网信息服务平台安全
8.4 车联网数据安全和个人隐私保护
参考文献
第9章 中国的车联网频谱研究
9.1 国际ITS频谱和法规现状
9.2 国内频谱分配
9.3 5.9GHzC-V2X和其他系统共存研究
9.4 C-V2X频谱需求研究
参考文献
第10章 智能网联汽车的场景及测试
10.1 应用示例
10.2 网联能力评测及认证
参考文献
第11章 C-V2X的产业推动
11.1 5GAA
11.2 中国示范项目
第12章 未来与展望
缩略语
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